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国内大循环为主不是闭门造车

发布时间:2022-07-07 11:19:50 阅读: 来源:液压阀厂家
国内大循环为主不是闭门造车

国内大循环为主不是闭门造车在内外两个大循环的驱动下,下半年中国经济将继续呈现V型的反弹走势,我国有望成为全球第一大消费市场。在接受《每日经济新闻》记者专访时,中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国给出了这个充满信心的答案。尽管突如其来的新冠肺炎疫情给全球经济蒙上了阴霾,但中国经济半年报却交出了一份靓丽的成绩单,二季度GDP成功实现由负转正。7月30日,中共中央政治局召开会议,在部署下半年经济工作时,会议明确提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这一顶层设计方案的出台,为疫后中国经济的恢复和发展画定了蓝图。如何理解国内国际双循环的新发展格局?中国经济在下半年是否会继续强势复苏?出口、投资、消费等拉动经济增长的三驾马车在三四季度将有怎样的表现?后疫情时代,全球经济格局又将发生怎样的变化和调整?对于这一系列疑问,魏建国向《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者深入阐释了自己的见解和观点。双循环将助力国内产业链形成闭环NBD:7月30日的中共中央政治局会议明确提出,要加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。如何理解双循环的概念?魏建国:这句话非常重要,它是中国未来相当长一段时期内,经济发展格局的路线图和风向标。这句话至少释放了3个信号。第一,经历这次疫情后,我国经济方针、路线进行了重大调整,更加强调充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。第二,这句话进一步阐明,未来我们要以国内消费市场为主,尽快建立一个比较开放、稳定、安全的大循环经济体制。不仅包括制造业体制、管理体制,还包括产业链和供应链。通过这次疫情我们发现,尽管中国具备完备的制造业体系,但在芯片、高端IT产业、汽车零部件的关键技术和领域,仍然受制于美国和欧洲。比如湖北省汽车零配件企业占全国规模的60%左右,尽管复工复产,但由于缺乏国外核心零配件的供应,仍然影响到大众、现代、通用等汽车企业的生产。所以,强调以国内大循环为主,就是希望通过修炼内功,能够形成产业链的闭环,从上游到下游,从产业链、供应链到销售链,能够不受到外界的干扰。第三,以国内大循环为主,绝不是闭门造车,而是要加强供给侧的改革,提高效率,降低成本,适应消费者、市场和全球的需要,尤其是增强中国经济发展韧劲,为中国产业发展拓宽空间,也给全球提供中国机遇。NBD:过去,我们经常提到挖掘内需潜力,拓宽外需空间。这次为什么强调大循环的概念?什么是大循环?魏建国:我认为大循环是一个广义的概念,不仅仅是生产制造的循环,还包括消费、人力的培训、科技创新以及进出口相关政策等,范围更广,领域更全,产业链更长,涉及社会的方方面面。以国内大循环为主体,不仅仅是扩大消费和拉动内需,还包括制造业的循环,农产品(8.680,0.26,3.09%)、轻工业品消费市场的循环,制造业建设项目的循环,生产性服务业以及投资贸易的循环。通过这种循环来完善产业链、供应链,避免我们面临突如其来的事件时,导致经济出现更大的损失和冲击。当然,以国内大循环为主体,不是回到自力更生的状态,而是国内一个循环体系,国外也有一个循环体系,两者之间互为补充,相互促进,实现1+1大于2的效果,为打造稳定、开放、安全的产业链和供应链奠定基础。今年进出口规模有望超去年NBD:7月公布的中国经济半年报交出了一份靓丽的成绩单。二季度GDP由负转正,传递出哪些信号?魏建国:中国经济的这份半年报有很多亮点,至少也传递出3个方面的信号。第一,中国在这场全球抗疫中取得重大阶段性成果,经济恢复也取得了令人瞩目的成就,对全球抗疫和经济复苏,提供了信心和希望。第二,作为世界上人口最多、全球最大的发展中国家,中国在全球抗疫最艰难的时候,二季度GDP走出了V型的走势,全年经济的表现可能会更加靓丽。

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