福州路面结冰酿1死1伤惨祸疑洒水车所致部门回应《资讯》

前日上午七点半左右，在福州连江北路三兴加油站旁路段，因洒水车作业导致路面出现结冰现象，数十辆电动车经过时滑倒，而在连江北路岳峰高架桥上桥处，疑因路面结冰，电动车卷入公交车底致一死一伤。记者从晋安交警部门了解到，当日多处路段发生车祸大多与路面结冰状况相关。

昨日上午9时许，杨桥西路上，洒水车在路面上作业

记者了解到，道路保洁有其绩效考核标准，部分一线洒水师傅及环卫公司称，在没有接到极端天气停止洒水通知的情况下，无论刮风下雨都得正常作业。

昨日，福州市环卫处处长林长盛接受东南快报记者采访时表示，近几日，在不影响市民安全出行的情况下，除了对存在地面污染较为严重的一些主干道进行洒水作业内容的考评外，目前已暂停城区主干道洒水内容的考评，在寒潮过去后，将商讨如何在极寒天气之下做好城市保洁工作，以及制订对付此类天气的应急预案。

伤者仍住院或存后遗症律师建议向主管部门追责

因路面结冰滑倒摔断胳膊而住院做手术的黄女士，昨日下午仍躺在省第二人民医院东二环分院病床上无法动弹。

据其丈夫薛先生介绍，黄女士做完右臂肱骨手术后，痛了一夜，吃稀饭也吐。“当时七点钟左右摔倒，时间太早我们并没有报警”，薛先生说，他医保卡里的钱已用完，自己还垫付了7000元医药费。

薛先生表示，妻子手臂内已打入钢钉，预计彻底康复的话要三个月的时间。过个一两年，再回医院取出钢板，可能会留下后遗症。薛先生说，目前也只能自认倒霉，但他们希望如果再次遇到这种极端天气时，环卫部门不再让洒水车往路面上洒水。

福建师范学院法学院副教授、硕士导师丁兆增（律师）认为，目前福州并未有相关文件规定低于0℃以下，不能做洒水操作。但按照行业惯性，低于0℃是不能进行洒水作业的。如果确因洒水导致路面结冰，而洒水车未根据实际环境条件进行正确的洒水作业，在低温洒水作业中存在明显违背操作规范的行为，未对市民的安全通行尽到适当的安全保障义务，给市民造成损失的，其主管部门应当承担相应的法律责任。受害者可收集相关证据，与主管部门协商，如协商不成可通过法律途径维护合法权益。

昨天1℃部分洒水车仍作业市民质疑雨天洒水浪费

昨日上午7点半左右，福州室外气温显示为1摄氏度左右，记者在杨桥西路与工业路交叉口附近看到，两部洒水车分别在路面上进行洒水作业，其中一辆往宝龙方向的车子喷洒的水量冲击力过大，人行道上的部分行人和电动车纷纷躲闪，路道旁陆续积累起部分小水滩。

既然前日福州市环卫处已下发通知，在气温降到零度左右时，应停止洒水车上街作业，为何仍有洒水车上街作业？

其中一辆洒水车师傅告诉记者，到目前为止自己都未接到相关通知，前日仍按正常时间作业。记者此后拨打了工人所属的福州拓盛保洁工程有限公司郭经理的电话，但未能接通。记者了解到，昨日清晨在城区不少路段有洒水车进行洒水作业。

有市民表示，为了群众的出行安全，洒水车极寒天不应出外洒水，且部分洒水车存在下雨天还要外出洒水的情况，严重浪费水资源。此外，还有洒水车交通高峰期出行作业，甚至有洒水车进行“暴力”冲洗水溅行人的现象。

洒水师傅：有绩效考核雨天洒水自己也心疼

从事了数年环卫工作，负责鼓楼区洪山镇区域的洒水师傅王亮（化名）告诉记者，除非有接到单位通知，否则无论刮风下雨都不会中断对路面的清洁工作，即便连续数天下雨，路面较为干净也要进行洒水作业。其表示，自己每天早上7点出街洒水，到下午4点收班，避开高峰期进行道路清洁。

王亮说，其负责的路段施工区域较多且脏，每车10吨左右的水，每天大概要用掉90吨，“但雨天若也出外洒水，的确看着心疼，但“即便如此还是要去，因为车上有GPS系统等，知道你是否在干活”，而这些活也跟工人的绩效考核挂钩，“没有干活就扣你钱，一天一百”。其表示，至于凌晨出外作业的也差不多模式，但具体的奖惩措施因公司而异。

对于市民口中洒水车暴力冲洗影响到行人的情况，王亮说，公司一般都会告诫洒水师傅应在什么时候什么路段下控制调整水压，但不排除部分师傅并未落到实处，在细节操作上并不规范，而公司的巡查人员未能及时注意到。

环卫公司：考核有压力，很难停止洒水

福建玉禾田环境事业发展有限公司晋安区分公司林经理则表示，大部分负责洒水的工人在早上七点之前就得结束工作，在中午时间段也可出外清洗。之所以在雨天仍进行洒水作业，最主要的原因是部分不易清洗的路段，沉积在上面的淤泥以及沥青路面缝隙内的污垢被雨水洗刷后更容易清洗。且除了污泥之外，一些市民也存在车窗抛物等情况，需要清扫车配合清理。而至于为何会进行高压水枪冲洗路面，是因为部分施工路段附近对于淤泥、渣土的清扫根本无效。

而对于部分高峰期仍外出洒水的情况，其解释，可能会存在洒水车师傅自己迟到但又必须前往指定路段去完成任务等情况出现。福州市环卫处一相关工作人员表示，也有一部分路段由于工程较多，任务量较大，出现一时无法清理完毕的状况。

对于绩效考核方面，林经理坦诚，他们也要面对来自上级的考核压力，除非像苏迪罗台风那种可能会危及到一线工人人身安全的极端天气时，才避免出车作业，否则没有上级部门通知，洒水车不会轻易停止作业，此前也没有关于极寒天气方面的相关培训及应对措施。

环卫处：今后将制订应对极寒天气下的保洁预案

据了解，目前福州市城区有洒水车150多部，加上清扫车辆有289部。福州市环卫处处长林长盛告诉记者，对于保洁车辆的要求是，每日一冲洗一降尘两普扫，且福州市也有关于道路清扫保洁质量标准与检查考核办法，对于路面的保洁标准要求比较高。

考虑到市民的出行安全，目前已要求各区环卫部门及环卫公司在气温降到0℃左右时，洒水车停止洒水，此后根据升温及道路清洁情况做相应调整。近几日，除了对地面污染较为严重的一些主干道进行洒水作业有进行考评外，目前已在城区暂停主干道洒水内容的考评，路面其他内容的卫生管理则照样进行。

林长盛坦言，此前环卫部门对极寒天气出现路面结冰的现象的确预估不足，也无此经验，此前省领导曾做过提醒，他们更多地关注环卫工人的防寒防冻，并没有注意到机械洒水这一层面，其表示，市环卫处将在寒潮过去后，商讨如何在极寒天气之下做好城市保洁工作，以及制订对付此类天气的应急预案。（记者 吴剑杰 吴建萍/文刘朔/图实习记者丁文君）

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