北京地铁7号线车站装修全面启动五大重点站风格迥异万芳

北京地铁：7号线车站装修全面启动 五大重点站风格迥异

2014年年底开通的7号线将延续北京地铁独特的文化气质。11月28日，从市轨道交通建设管理公司获悉，地铁7号线车站装修已经全面启动，除已建成站北京西站之外的20座车站，将按重点站、特色站和标准站三种类型进行装修，但各站都会出现中国古典建筑纹饰花窗的 点睛 元素，以 城南窗韵 的总体风格串起沿线宣南传统风貌区、天坛天桥文化区、前门传统商业区、CBD商务区和休闲娱乐工业遗存区这五大文化特色区域。

全线车站均为地下站

从地图上看，7号线如同一个压扁了的 Z 字，线路从北京西站经两广路一路向东，穿过东四环后折向南到达化工路，再继续向东，最后到达焦化厂。位于北京城市南部区域的7号线，大致与1号、6号线平行，自西向东横穿二环路、南北中轴线、三环路、四环路，成为东西向三大主干线之一。

总长23.9公里的7号线，全部为地下线路，共设车站21座，平均站间距1.05公里，最大站间距1.6公里，最小站间距0.8公里，连焦化厂内的车辆段都特意设计成了全地下模式，以实现土地的集约化利用。

穿行于繁华都市地下深处的7号线，如何让乘客不感觉压抑和单调？负责7号线总体装修设计的深圳利德行公司华北事业部总监吕斌说，7号线途经区域老北京市井生活特征明显，文化商业形态多样，地铁车站装修也应该与此相呼应。因此，设计团队结合宣南传统风貌区、天坛天桥文化区、前门传统商业区、CBD商务区和欢乐谷焦化厂休闲娱乐工业遗存区的特质，对7号线不同区域的重点车站进行了个性化设计，但总体风格又相对统一，都以花窗的古典建筑元素作为站内装饰的点睛之笔。

这些在站台站厅衔接的扶梯位置出现的花窗，或圆或方，有六边形、八边形等丰富造型，加上每站不重样的窗格纹饰图案，成为7号线最突出的装饰语言。

花窗并非仅有装饰功能。 吕斌透露，这些花窗都与实体墙结合，看似镂空，都有玻璃隔断，一旦发生火情，还能阻断烟气流动，发挥防火挡烟帘的功效。

五大重点站风格迥异

在7号线经过的五大文化特色区，各有一个车站被作为重点车站进行个性化装修。

毗邻京华印书局旧址、湖广会馆、纪晓岚故居等文物古建的虎坊桥站，无疑是宣南传统风貌区最受瞩目的车站，利德行设计团队重点选取了湖广会馆的戏曲元素作为设计灵感，立柱上以京剧脸谱装饰，灰白相间的铝方通拱顶营造出开阔纵深的舞台感，让整座车站在简洁中呈现戏楼雅韵的效果。

珠市口站的设计则重点体现前门、大栅栏一带商铺林立、青砖灰瓦的特色，浅棕色立柱和仿木斗拱浑然一体，看起来如同高大的古牌坊；广渠门内站以简朴的木色人字顶配上一溜儿宫灯，体现老北京的古城门文化。

随着7号线继续向东，古城特色逐渐让位于现代文化符号。地处CBD外延中心区的九龙山站，周边城市风貌已经演变为高档商务和住宅区，车站装修风格也与此相适应变为极简洁的现代风格，站内以白色为主色调，仅在站厅顶部以浅灰色 飞翼 图案装饰，体现欣欣向荣飞速发展的CBD特质。东四环外的欢乐谷站，装修风格紧扣休闲娱乐主题，活泼、艳丽的吊顶弧线装饰源自过山车的灵动曲线，体现出时尚、动感、梦幻的魅力。

另外，7号线湾子站、磁器口站和焦化厂站是全线3座特色设计车站。湾子站以立柱顶端的纹饰、墙面装饰的细条砖与茶叶城的仿古风格相一致；磁器口站的 宝瓶 装饰图案呼应此处曾经的瓷器集散地传承，而焦化厂站则以半露半掩的通风道和地面勾勒的管道状装饰线条显示工业遗址特色。

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7号线12月初全线隧道贯通

目前，地铁7号线仅剩广安门桥附近盾构施工的最后断点，预计到12月初全线隧洞将实现双向贯通，为2014年年底开通运营创造条件。

由于线路主要在两广大街下方穿行，地铁盾构机腾挪的空间非常有限，地铁7号线有长达10公里线路全部采用暗挖施工，高风险的暗挖车站多达10个，这在国内地铁施工中非常少见。

按计划，7号线将分三段展开铺轨及动车调试。化工站至焦化厂站2013年底轨道铺设完成，2014年2月动车调试；化工站至虎坊桥站2014年1月轨通，4月动车调试；虎坊桥站至北京西站2014年2月轨通，5月动车调试。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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