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发布时间:2024-01-09 15:29:07 阅读: 来源:液压阀厂家

未来兰博基尼几乎所有新车型车身都将使用碳纤维

在2010年第80届日内瓦车展上,兰博基尼全球CEO斯蒂芬温克尔曼接受采访时认为:兰博基尼新车型的设计主要为其功能服务,并自信地认为兰博基尼在设计潮流方面,是一位“先行者”。

全面进军“环保”

在此次代表设计潮流风利用领域将变窄向的日内瓦车展上,兰博基尼重磅推出了自己“最轻”的一款新产品――GallardoLPSuperle棉服ggera,这款车无疑是兰博基尼全面进军“环保”的领军者,其二氧化碳排放与前款相比已经下降了20%。在未来新产品的设计方面,斯蒂芬温克尔曼表示将重点考虑两个因素:“首先,维护好兰博基尼品牌的设计DNA特征;其次,到2015年将把兰博弯曲机基尼车型的二氧化碳排放量降低35%。未来的新车型我们都要保持这个D力值数据直接显示NA特征和降低排放之间的平衡。”在延续设计DNA的基础上,更轻量化的设计、更低的排量,这都将成为未来兰博基尼所有新车型的研发方向。据悉,未来兰博基尼几乎所有的新车型车身都将使用碳纤维材料,大幅降低车身重量。

“做有关设计的介绍和讲解是非常困难的,最好是自己用眼睛来看。”斯蒂芬温克尔曼说,设计是一种主观感受,兰博基尼车型对视觉的冲击力是无可置疑的。

首发车型:GallardoLPSuperleggera更轻、更环保

在本月初举办的日内瓦车展上,兰博基尼发布了其最新车型GallardoLPSuperleggera。与Gallardo上一款车型LP550相比,新车LP570在延续了其传统的设计风格上,更加轻盈、更加动感和更加强大。

在轻量化车身的设计理念下,LPSuperleggera车身和内饰大量采用碳纤维材料,配以将两侧车窗及引擎盖换装透明的聚碳酸盐湖扩产难度比较大酯材料,实现了全车的有效减重。这款新车相比LP整车轻了70公斤,也成为了兰博基尼在售车型中最轻的一款。

同时,这款新车搭载了一款膨化食品最高输出功率570马力的发动机,并保留了喷涂线原有的全时四轮驱动系统,这让GallardoLP570的性能发挥得淋漓尽致,百公里加速时间缩短至3.4秒,从静止加速至200km/h也只需要10.2秒,极速超过325km/h。无疑,新车型更轻的车身设计带来了更优秀的性能,同时也让它拥有了更低的燃油消耗及污染排放。兰博基尼公司透露,这款新车的二氧化碳排放量降低了20.5%。

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