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国家拟在西部投3100亿建6条铁路我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:07:51 阅读: 来源:液压阀厂家

国家拟在西部投3100亿建6条铁路_我的钢铁

1月10日,四川省委书记刘奇葆,省委副书记、省长蒋巨峰在北京与铁道部部长刘志军进行了会谈,签署了加快铁路建设的部省会谈纪要。

双方同意,通力合作加快推进四川省铁路建设,强化成都铁路枢纽,倾力打造便捷、高效的铁路运输网络。拟将成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案,并抓紧开展前期工作,适时开工建设。六条铁路总里程约4900公里,总投资约3100亿元,其中四川省境内总里程约1900公里,总投资约1400亿元。

为全面贯彻落实党的十七大精神,深入推进西部大开发,省委九届四次全会确立了加快发展、科学发展、又好又快发展的全省工作总体取向,提出了建设辐射西部、面向全国、融入世界的西部经济发展高地的战略定位。建设西部经济发展高地,必须着力建设贯通南北、连接东西、通江达海的综合交通枢纽,重点是突出成都铁路枢纽建设。这次规划的调整和完善,描绘了四川省铁路建设的宏伟蓝图,是四川省打造西部综合交通枢纽的重要里程碑。

部省纪要明确,继续加快推进成都新客站、成都集装箱中心站、成都货车外绕线、成绵乐城际铁路、成昆复线、遂渝二线、兰渝铁路等项目前期工作,加快开工建设。新建成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路,进一步强化成都铁路枢纽地位,全面打通北南西东四个方向的出川铁路大通道。

北通道是连接四川省与西北地区、京津冀地区、东北等地区的客货主通道。通道内现有:宝成线、达成线(含在建的达成扩能)、襄渝线(含在建的襄渝二线),拟建兰渝线。规划拟新增成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至江油延伸至西安客运专线的建设,可形成成都至北京和成都至兰州大通道,进而与中亚铁路相接,融入欧亚大陆桥通道。建成后形成年输送能力可达客车200对,货运3亿吨,比目前增加客车170对,增加货运能力2.7亿吨,旅客旅行时间成都到北京约缩短到8小时、成都到兰州约4小时。

南通道是连接四川省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的重要铁路通道。通道内现有成昆线、内昆线,和原规划的成昆复线和隆黄铁路叙永—织金段。规划拟新增成都至贵阳铁路的建设,加强与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系,是四川省连接泛亚铁路和出海的对外进出口货物主通道。建成后将形成年输送能力可达客车160对,货运1.7亿吨,比目前增加客车145对,增加货运1.4亿吨,旅客旅行时间成都到广州缩短到8小时。

西通道是四川省连接西藏、青海、新疆地区的铁路通道。规划拟新增成都至拉萨等铁路建设,将填补川西北、藏东南、甘南地区没有铁路的空白。建成后将形成年输送能力可达客车30对,货运2000万吨。

东通道是四川省连接重庆、长三角地区的重要通道。通道内现有成渝线、达成线(含在建的达成扩能)、襄渝(含在建的襄渝二线)、遂渝线、达万线。规划拟新增成渝城际铁路建设,加强四川省与华中、华东地区客货交流。建成后将形成年输送能力可达客车250对,货运1.5亿吨,比目前增加客车230对,增加货运1.3亿吨,旅客旅行时间成都到上海约缩短到9小时。

这些规划和项目的实施,四川省直接引入成都枢纽的出川铁路大通道由现在的4条增加到10条,形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈,成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈,2008年至2012年全省将新增铁路1200公里以上。这对于进一步巩固和提升成都铁路枢纽地位,形成四通八达的出川大通道,推动区域开放合作,促进四川省经济社会又好又快发展,具有重大的现实意义和深远的战略意义。

刘奇葆在会谈中指出,这次部省纪要的签署,是铁道部对四川省铁路建设的巨大支持,对于四川省加快以铁路为重点的交通建设、打造西部综合交通枢纽,具有十分重要的作用。四川一定要举全省之力,认真落实部省纪要,加快铁路建设,为长远发展打下坚实基础。

刘志军在会谈中表示,四川省委、省政府高度重视铁路建设,充分体现了把握发展规律、着眼发展全局的战略眼光,铁道部将对四川的铁路建设给予大力支持。

省委常委、秘书长钟勉,副省长王宁,铁道部副部长陆东福、卢春房,总经济师黄民和成都铁路局负责同志参加了会谈,并出席了签字仪式。(来源:成都日报)

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