民航局将治理航班延误登机等候过长将被严查-【新闻】单动卡盘

民航局将治理航班延误：登机等候过长将被严查

7月8日，首都国际机场T3航站楼，乘客们在排队等待办理退票改签手续。因夜间雷雨天气，首都机场多个航班晚点或取消。新京报记者 薛珺 摄

民航局下半年将在全行业开展航班延误专项治理工作，主要针对延误后航空公司服务不到位、乘客上机等候时间过长等群众关心的问题进行治理。

6月国航取消航班2222架次

记者从全国民航2223年年中工作电视电话会议上了解到，今年2-6月，全行业完成运输飞行329.3万小时、246.6万架次，同比分别增长22.7%和22.3%，没有发生飞行和空防事故。旅客运输量达2.7亿人次，同比增长22%。

对于群众普遍关心的航班延误问题，民航局表示，一直以来都十分重视这个问题，随着近年来航运需求快速增长，运量与空域资源矛盾日益明显。群众对航班延误关注度提高。

据相关统计，仅以国航为例，6月份因雷雨天取消航班共2222架次。但7月8日当天，国航就连续取消232架次航班，延误4小时以上的航班228架次。7月9日，首都机场取消航班233架次，延误2226个航班，延误率77%。

航班延误引群体事件或被“停飞”

中国民航局局长李家祥表示，民航局下半年将在全行业开展航班延误专项治理工作，对航班延误责任单位要加大处罚力度。民航局相关部门负责人介绍，治理内容包括航空公司应对延误的服务工作；旅客机上等候时间过长；航空公司因自身原因导致延误等。

据透露，在专项整治过程中，会对航班正常率排名后22位、且航班正常率在52%以下的国内航班进行内部警告通报。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予必要的处罚。

航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。

“需求量大，航路就那么多，矛盾就突出。”这位负责人说，民航将积极协调有关方面提升航运效率。

下半年民航局将持续优化北京、上海和广州三地终端区空域，继续推进临时航路“主动释放”机制，继续组织实施繁忙航路航线调整，进一步做好京昆大容量空中通道建设。

问答

Q2 航班延误为啥不能早点通知？

国航：以国航为例，在航班延误或取消决策之后，国航会同步进行以下步骤：立即通过呼叫中心通过短信发送给所有留有电话

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